PTYL23、PTYA23鐵路信號電纜線芯配線順序

                               PTYL23、PTYA23鐵路信號電纜線芯配線順序

        鐵路車站室外信號電纜配線是車站室外工程設計的 一部分，基于車站室外信號電纜的特殊性和復雜 性，單獨將這部分圖紙開發出輔助設計軟件比較切 實可行。下面通過模型分析、類型分析以及程序簡 介，來具體講解電纜配線軟件的實現過程。 模型分析車站室外信號電纜都是從信號樓引出，經各級 表示需要共用的芯線。除此之外，在數據庫中還可以對需 要成對使用以及需要加芯的芯線加以特殊標記，例 如對四線制轉轍機的 X1 X4分別加以標記，以匹 配加芯表中對應的芯線。這樣程序就能根據加芯表 來正確地分配每一根電纜芯線。 電纜配線中的 “點”，有的是 過路箱盒，有的是單獨作為終端， 還有 端，可以根據版圖將每一種終端錄入數據庫，以保證程序能準確地定 位到某一類型的終端。例如矮型調 過路箱盒引至終端箱盒。因此，可以把每一根電纜 都看作樹形結構，或者 “點線點” 結構。如圖 的具體信息，通過程序就可以直接畫出所需的電纜配線圖。 電纜徑路舉例示意圖車信號機 的端子分別是1，2，3，在數據庫中，矮型調車信 號機的記錄如圖 矮柱以及所使用箱盒類型，就能在配線圖中準確畫出所需的終端箱盒。 仔細分析電纜配線中的各種線，可以將其歸納 為簡單的幾種類型，并用幾個簡單的字母分別加以 標記。圖 可以涵蓋電纜配線圖中各種芯線的情況。